集運(yùn)市場(chǎng)供過于求基本面未變，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)上周繼續(xù)下跌。

根據(jù)上海航交所1月16日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上周SCFI指數(shù)下跌73.27點(diǎn)至1574.12點(diǎn)，周跌幅擴(kuò)大至4.45%，四大遠(yuǎn)洋航線中，除美東航線運(yùn)價(jià)略微上漲外，其余三大遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)均下跌。

上周，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價(jià)下跌24美元至2194美元，周跌幅1.08%;遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價(jià)上漲37美元至3165美元，周漲幅1.18%;遠(yuǎn)東到歐洲線每TEU運(yùn)價(jià)線下跌43美元至1676美元，周跌幅2.5%;遠(yuǎn)東到地中海線每TEU運(yùn)價(jià)與之前一周下跌249美元至2983美元，周跌幅7.7%。

而在近洋線，遠(yuǎn)東到日本關(guān)西每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周持平，為312美元;遠(yuǎn)東到日本關(guān)東每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周持平，為321美元;遠(yuǎn)東到東南亞每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周下跌9美元，為515美元;遠(yuǎn)東到韓國每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周上漲2美元，為144美元。

業(yè)內(nèi)人士表示，集裝箱船運(yùn)力增長速度仍快于實(shí)際貨量增長，短期運(yùn)價(jià)仍持續(xù)受到整體運(yùn)力供給狀況影響。即便春節(jié)前仍有一定拉貨需求，短期較難完全消化供給，在市場(chǎng)供需尚未完全回到平衡之前，短期市場(chǎng)仍以震蕩整理為主。

1月15日至21日期間，聯(lián)盟航線運(yùn)價(jià)整體維持相對(duì)穩(wěn)定，美西線運(yùn)價(jià)約2000至2100美元，美東線運(yùn)價(jià)約3000至3100美元，歐洲線運(yùn)價(jià)約2300至2600美元。1月下旬，集運(yùn)公司計(jì)劃調(diào)漲太平洋航線運(yùn)價(jià)，預(yù)估美西線調(diào)至約3100美元，美東線約4100美元，反映集運(yùn)公司對(duì)后續(xù)行情的價(jià)格期待，但實(shí)際表現(xiàn)仍將視貨量情況而定。

市場(chǎng)傳出，航運(yùn)巨頭地中海航運(yùn)等針對(duì)特殊客戶，通知春節(jié)前不漲價(jià)的優(yōu)惠，希望通過提早降價(jià)多搶貨，拉高裝載率。

展望未來，春節(jié)前運(yùn)價(jià)雖然具有一定支撐，但在供需尚未完全回到平衡前，市場(chǎng)以震蕩為主，后續(xù)運(yùn)價(jià)走勢(shì)仍需觀察實(shí)際出貨需求和集運(yùn)公司控艙情形。